高精度齒輪一般用40Cr的材料 要用到車床，外圓磨床，內(nèi)圓磨床，磨齒機(jī)，銑床（銑蝸桿齒部，一般旋風(fēng)銑比較塊），高精度齒輪廠家拋光機(jī)（拋光油封檔），插槽機(jī)(插鍵槽),中間還要進(jìn)行熱處理加強(qiáng)硬度,熱處理一般放在銑削蝸桿齒之后。工序太多了，十幾步呢`` 渦輪一般都是芯部鑄鐵,外面鑄銅的材料 齒輪,特別是硬齒面的,終要用數(shù)控磨齒機(jī)磨齒才干確保傳動(dòng)平穩(wěn)`` 呵呵``好久沒在減速機(jī)那個(gè)公司做了,很多東西都不記得了`` 覺得渦輪蝸桿的減速機(jī)比較簡(jiǎn)單出問(wèn)題的是軸承檔和油封檔的標(biāo)準(zhǔn),軸承檔一般都是過(guò)贏合作,油封檔是間隙合作`` 其他的之類有什么問(wèn)題也能夠拿來(lái)討論一下,我朋友便是做這個(gè)的,我不知道能夠幫你問(wèn)下他`` 謝謝小貓的詳細(xì)回答，我一般是使用于低速傳動(dòng)，動(dòng)力來(lái)源于減速步進(jìn)電機(jī)，要求精定位，材料我看其他廠家都是以銅為主，詳細(xì)是那種銅就不太清楚了，估計(jì)一般由于磨損導(dǎo)致精度下降的時(shí)機(jī)不大。 齒輪的模數(shù)都很小，一般都在1mm以下。多數(shù)是在0.5~0.8mm。

齒輪便是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，是能夠相互嚙合的有齒的機(jī)械零件，大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。齒輪在傳動(dòng)中的使用很早就出現(xiàn)了，公元前300多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問(wèn)題》中，就已經(jīng)闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪加工具備較齊備的手段，而且跟著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪工作的平穩(wěn)性逐漸受到重視。

磨齒加工的自動(dòng)對(duì)刀技能磨齒機(jī)對(duì)刀精度和功率，對(duì)前進(jìn)齒輪加工精度及加工功率有顯著含義。磨齒機(jī)自動(dòng)對(duì)刀能完結(jié)在不停機(jī)的情況下調(diào)整對(duì)刀，且操作簡(jiǎn)略，功率高，對(duì)刀精度高。自動(dòng)確對(duì)刀的首要思路為: 數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)獲取工件兩邊齒槽鴻溝并記錄其方位，然后核算得到確的齒槽中點(diǎn)方位地址，也即進(jìn)給加工起點(diǎn)地址，終宣布指令，由伺服系統(tǒng)承認(rèn)砂輪方位地址。因此，如何快速、確地獲取齒槽鴻溝方位是自動(dòng)確對(duì)刀技能的關(guān)鍵地址。

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