高精度齒輪對(duì)于高精度、高硬度的齒輪加工，包括對(duì)材料進(jìn)行熱處理、加工齒形和堆焊銅層，均采用兩次齒形熱處理和兩次線切割齒形，*一次熱處理是為了消除齒條材料的內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行*一次線切割齒形；第二次是為了使齒形達(dá)到要求的硬度，在對(duì)齒輪的兩端進(jìn)行堆焊銅層，經(jīng)過(guò)車磨外圓后，進(jìn)行第二次線切割齒形，達(dá)到齒條與外圓同軸。通過(guò)這種交替進(jìn)行的方法使制得的齒條既克服了熱處理材料后的材料淬透性的問(wèn)題，又達(dá)到了硬度的要求，保證齒形精度的同時(shí)也提高了齒形與外圓的同軸度。

精密齒輪的毛坯決定于齒輪的材料、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸規(guī)格、使用條件及生產(chǎn)批量等因素，常用的有棒料、鍛造毛坯、鑄鋼或鑄鐵毛坯等。

1.精密齒輪的主要加工表面有齒面和齒輪基準(zhǔn)表面，后者包括帶孔齒輪的基準(zhǔn)孔、切齒加工時(shí)的安裝端面，以及用以找正齒坯位置或測(cè)量齒厚時(shí)用作測(cè)量基準(zhǔn)的齒頂圓柱面。

2.齒輪的材料和毛坯常用的齒輪材料有15鋼、45鋼等碳素結(jié)構(gòu)鋼；速度高、受力大、精度高的齒輪常用合金結(jié)構(gòu)鋼，如20Cr，40Cr，38CrMoAl，20CrMnTiA等。
精密齒輪加工齒輪精加工工藝已有很多年，從成形砂輪磨齒、雙錐面砂輪磨齒發(fā)展到了蝸桿砂輪磨齒，現(xiàn)大批量汽車齒輪的磨齒基本采用蝸桿砂輪磨齒，它的好處是生產(chǎn)效率高(有的廠家機(jī)床齒輪磨削速度可達(dá)100?m/s，節(jié)拍可達(dá)13～40?s/件)、精度高(可達(dá)DIN 4～7級(jí))、成本相對(duì)較低，并可以解決齒輪熱處理變形較大的難題。

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